Project44 هشدار داد که اگرچه کانال سوئز و پایانه بین‌المللی کانتینری یانتیان (YICT) به طور کامل فعالیت خود را از سر می‌گیرند، تأثیرات بعدی آن‌ها، همراه با اپیدمی‌های مکرر در برخی از نقاط جهان، همچنان بر زنجیره تامین فشار وارد می‌کند که شاهد افزایش قیمت بوده است. حجم محموله کریسمس و فرا رسیدن دوره اوج حمل و نقل.
همانطور که قبلا توسط Seatrade Maritime News گزارش شده بود، اگرچه بندر Yantian YICT اکنون فعالیت کامل خود را از سر گرفته است، تقریباً 20 اسکله تقریباً 40،{2}} TEU محموله را هر روز جابجا می کنند. با این حال، طبق داده‌های پروژه 44، تأثیر وقفه (که بسیار بیشتر از تأثیر «همیشه داده شده» بر کانال سوئز است) همچنان تحت تأثیر بنادر در سراسر جنوب چین است و وقفه بسیار طولانی است. تحلیلگران Project44 گفتند: "داده ها نشان می دهد که هرج و مرج زنجیره تامین بعدی ممکن است امسال برای مدت طولانی ادامه داشته باشد و تاثیر آن بر حمل و نقل فصلی می تواند تا کریسمس برسد."
به دلیل همه‌گیری، سرعت پردازش کالا در بندر یانتیان تحت تأثیر قرار گرفته است و تحویل بسیاری از محصولات خرده‌فروشی با تأخیر مواجه شده است. علاوه بر این، از آنجایی که کمبود جهانی کانتینر همچنان در حال تخمیر است، خرده فروشان معروفی مانند آمازون و والمارت هشدار داده اند که این یک میدان خواهد بود. هرج و مرج و فشار جهانی حمل و نقل ممکن است باعث شود خریداران این فصل خرید کریسمس را با دست خالی ترک کنند.
بر اساس آخرین داده‌های پلت‌فرم سیگنال بندر لس‌آنجلس در تاریخ هفتم، حجم محموله‌های تخمینی در سه هفته گذشته پس از پیک در ماه می امسال به اوج دیگری رسیده است که روند کلی صعودی را نشان می‌دهد.
با توجه به عدم کاهش کمبود بخش های کانتینری جهانی و ازدحام بندر، فصل اوج در حال نزدیک شدن است و عرضه نمی تواند مطابق با تقاضای مصرف کننده باشد. خطری که خرده فروشان با آن مواجه هستند کمبود جدی کالا است. ایزاک لاریان، مدیر عامل سازنده اسباب‌بازی MGA Entertainment Worry هشدار داد، "در آن صورت هرج و مرج بزرگی به وجود خواهد آمد." این شرکت انواع اسباب بازی ها را برای غول های خرده فروشی مانند آمازون و وال مارت عرضه می کند. در حال حاضر بسیاری از اسباب بازی ها هنوز در بندر یانتیان گیر کرده اند. موجودی کافی برای پاسخگویی به تقاضای مصرف کننده وجود ندارد که به فروش کریسمس آسیب جدی وارد می کند.
