پس از افزایش موارد کووید -19 ویتنام [39] برای یک ماه ، شرکت سایگون نیوپورت مجبور شد بخشی از فعالیتهای Cat Lai ، بزرگترین ترمینال بین المللی شهر هوشی مین را متوقف کند. اگر نمی توان حجم کالاهای موجود در حیاط انبار را کاهش داد ، عملیات به طور کامل متوقف می شود. گزارش شده است که فضای حیاط کانتینری بندر به 100 درصد رسیده است و به دلیل افزایش موارد COVID-19 در ماه ژوئیه ، تعداد افراد وظیفه به نصف کاهش یافته است.
& quot؛ اپیدمی جدید ذات الریه تاج یک رویداد فورس ماژور است ،"؛ سخنگوی شرکت سایگون نیوپورت به رسانه های ویتنامی گفت."؛ شرکت ما هنوز سخت در تلاش است تا عملیات دریافت ، حمل و دریافت کشتی را در انبار و حیاط در پورت گلوریا و همچنین امکانات سرویس دهی در سیستم آن حفظ کند."؛
چندین ماه است که ویتنام روزانه حدود 300 مورد در سطح پایین گزارش می دهد ، اما در اوایل ماه جولای ، این کشور با افزایش شدید موارد مواجه شد. شهر هوشی مین هنوز در قرنطینه است و اکنون به طور متوسط روزانه 8000 مورد در سراسر کشور گزارش می شود.
به گزارش رویترز ، دولت شهر هوشی مین در بیانیه ای در 23 ژوئیه گفت: "با توجه به گسترش سریع و ماهیت غیرقابل پیش بینی نوع دلتا ، به منظور محافظت از مردم و به حداقل رساندن مرگ و میر ، دولت شهر تصمیم به تقویت مجموعه اقدامات برای کنترل اپیدمی"؛ با این وجود ، با وجود این ، تعداد موارد جدید همچنان در حال افزایش است.
سایگون نیوپورت گفت که پس از سه هفته عملیات در جریان افزایش موارد ، تعداد کارکنان بندر گلوریا به نصف رسیده و به 250 نفر رسیده است. این بیماری همه گیر باعث کمبود کارکنان بندر و رانندگان لیفتراک و همچنین کمبود شده است. رانندگان کامیون برای حمل کانتینر وارد بندر می شوند. به دلیل کمبود کارگر ، کشتی ها مجبور شدند در اسکله در صف بمانند.
از اول آگوست ، ترمینال پردازش جعبه های حمل و نقل و حمل محموله را متوقف کرده است. در حال حاضر ، آنها قصد دارند حمل و نقل را تا روز 16 متوقف کنند ، و از 5 این ماه ، حمل و نقل کالاهای بیش از حد طولانی ، سنگین ، بیش از حد بزرگ و بیش از حد بارگیری شده نیز در ترمینال متوقف می شود.
اپراتورهای بندر توصیه می کنند که شرکتهای حمل و نقل و مشتریان آنها برنامه های خود را برای انتقال کالا از پایانه هوشی مین به بنادر دیگر تنظیم کنند. آنها همچنین از کلیه کشتی های ورودی می خواهند که پیش از این بندر را از تعداد تخمینی کانتینرهای وارداتی و محموله های خالی موجود در کشتی ظرف دو هفته آینده مطلع کنند. آنها امیدوارند با این اطلاعات ، آنها بتوانند محوطه حمل و نقل را برای رسیدگی به حمل و نقل بهتر ترتیب دهند ، اما اگر نمی توان حجم بار را کاهش داد ، ممکن است برای واردات سهمیه وضع کرده یا دریافت کشتی های باری را متوقف کنند.
ترمینال این اقدامات را انجام داد زیرا حیاط ذخیره سازی آن به حداکثر ظرفیت خود رسید. شرکت سایگون نیوپورت همچنین از مقامات گمرک ویتنام درخواست جابجایی کانتینرهایی را دارد که بیش از 90 روز است در بندر منتظر ایجاد فضای بیشتر هستند. آنها پیشنهاد کردند که کانتینر به یک انبار کانتینر داخلی منتقل شود و مسئولیت اطمینان از سالم بودن مهرها روی جعبه ها و کالا را بر عهده خواهد داشت.
