سه گروه عمده حمل و نقل کالا و کانتینر به چیتاگونگ از طریق رانندگان کامیون بنگلادش ، رانندگان ون و تراکتورسازی-قصد دارند اواخر ماه جاری برای برآوردن خواسته های مختلف خود اعتصاب کنند.
انجمن دارندگان کامیون بنگلادش و فدراسیون رانندگان و کارگران کامیون بنگلادش خواستار اعتصاب 72 ساعته از 21 سپتامبر برای برآوردن الزامات 15 نقطه ای خود شده اند.
علاوه بر این ، پریشاد ، بخش اصلی هماهنگی باربری کامیون های بنگلادش که ون ها و تانک ها را پوشش می دهند ، خواستار اعتصاب از 27 سپتامبر برای برآوردن الزامات 10 نقطه ای آنها شد.
در چند هفته گذشته ، این سازمانها نارضایتی خود را در سراسر کشور به اشکال مختلف از جمله تشکیل زنجیره منابع انسانی و تجمع در مقابل باشگاه ملی مطبوعات در پایتخت ابراز کرده اند.
رستمعلی خان نماینده اعتصاب در این تجمع گفت که اگر شرایط قبل از 27 سپتامبر برآورده نشود ، آنها از توافق پیروی کرده و اعتصاب خواهند کرد.
این الزامات عبارتند از: از بین بردن پیچیدگی صدور مجوز ، انجام اقدامات م toثر برای جلوگیری از سرقت در هنگام حمل بار ، جلوگیری از آزار و اذیت پلیس و اخاذی به نام بازرسی محموله ، لغو افزایش مالیات بر درآمد و ایجاد امکانات مدرن در بزرگراه ها و مناطق. اسکله کامیون.
سازمان های دیگر نیز خواستار آغاز اعتصاب در 21 سپتامبر شده اند. آنها 15 شرط را مطرح کردند ، از جمله ایجاد یک محیط کار خوب ، اعمال اصلاحات لازم در قانون حمل و نقل جاده ای 2018 و حذف مالیات بر درآمد از صاحبان خودرو.
معامله گران می گویند در صورت اعتصاب رانندگان کامیون ، حمل و نقل انواع کالا و جعبه متوقف می شود و زنجیره تامین فرو می ریزد و هرج و مرج جدی ایجاد می کند.
در بنگلادش بخش عمده ای از کالاهای داخلی و بیشتر کالاهای وارداتی و صادراتی توسط رانندگان کامیون ، رانندگان ون و تراکتورسازان حمل می شود.
معمولاً ظرف 24 ساعت صادرات کالا از بندر چیتاگونگ حدود 8000 TEU است و تعداد جعبه های دریافتی توسط بندر نیز تقریباً یکسان است. روزانه 4000 کامیون برای حمل کالا و کانتینر وارد بندر می شوند. اعتصاب ممکن است تمام این عملیات را متوقف کند.
"هرگونه اعتصاب ترافیکی ضربه بزرگی به ما خواهد زد ، زیرا پس از قطع طولانی مدت عرضه مربوط به این بیماری همه گیر ، کارخانه ها و شرکت ها اکنون برای تجارت باز هستند." اشرف علی ، تاجر در داکا گفت.
او معتقد است که به نفع تجارت و تجارت ، دولت باید برای حل بن بست با کارگران کامیون و صاحبان خودروها بنشیند.
ابوالکلام آزاد ، صاحب یک کارخانه تولید پوشاک در نارایانگ کنجی ، خاطرنشان کرد که با کاهش وضعیت همه گیر جهانی ، خریداران تعداد زیادی سفارش داده اند.
& quot؛ کارخانه در انبار و تحویل به موقع تحت فشار زیادی قرار دارد. هرگونه وقفه در این لحظه مانع بهبود اقتصادی می شود."؛ آزاد گفت و برای لغو طرح اعتصاب با دولت مشورت کرد.
