از آنجایی که فشار بر زنجیره تامین همچنان در حال افزایش است و منجر به قطع کل زنجیره حمل و نقل کانتینری می شود، شرکت های بیشتری شروع به استفاده از چارتر به عنوان ابزاری برای مدیریت بار خود می کنند. علاوه بر خرده فروشان (Walmart، HomeDepot، آمازون و سایر غول های خرده فروشی همگی برای اجاره کشتی ها به تنهایی درآمد کسب کرده اند)، یک شرکت لجستیک بزرگ آمریکایی نیز اجاره کشتی ها را برای کمک به مشتریان آغاز کرده است. کشتی های باری عمومی را برای حمل کانتینر از چین به ایالات متحده اجاره می کند. خرده‌فروش Dollar Tree همچنین کشتی‌هایی را اجاره می‌کند تا با افزایش هزینه‌های حمل و نقل و تاخیرهای شدید مقابله کند و نسبت به بازار حمل‌ونقل قبل از سال 2023 بدبین است.
اشنایدر نشنال، یک شرکت تدارکات مستقر در ویسکانسین، به وال استریت ژورنال تلاش های عظیم این شرکت را برای کمک به مشتریان برای ارسال کالا از چین به آن سوی اقیانوس آرام تشریح کرد. این شرکت گزارش داد که در 26 آگوست، اولین کشتی های اجاره شده با حدود 200 کانتینر وارد پورتلند، اورگان شدند و سپس عمدتاً با قطار به داخل کشور منتقل شدند. اشنایدر گفت که قصد دارد از کشتی های اجاره شده برای حمل حداقل 2500 کانتینر استفاده کند که مقصد بسیاری از آنها به سواحل شرقی ایالات متحده است.
جیم فیلتر، مدیر ارشد بازرگانی و معاون ارشد اشنایدر، گفت: بسیاری از مشتریان گزارش داده اند که به وضوح از برنامه تحویل عقب مانده اند و به دنبال هر راه حلی هستند.
به دلیل عدم قابلیت پیش بینی در بازار عمومی کانتینر، اشنایدر شروع به یافتن راه حل هایی برای مشتریان خود کرد و گزینه های منحصر به فردی را پیشنهاد کرد. از آنجایی که یافتن یک کشتی کانتینری تقریبا غیرممکن بود، شرکت تدارکات برای دستیابی به توافق به Schulte & Bruns در آلمان روی آورد. Schulte & Bruns شرکتی است که بار خشک عمومی و کشتی‌های چند منظوره را اداره می‌کند که اغلب محموله‌های فله و همچنین محموله‌های فله مانند پره‌های توربین بادی را حمل می‌کند.
فیلتر به وال استریت ژورنال گفت: ما قبلاً هرگز کانتینرها را در چنین کشتی کوچکی حمل نکرده بودیم. با این حال، این شرکت با افتخار اعلام کرد که راه حلی خلاقانه برای کمک به مشتریان خود در همه چیز از لوازم الکترونیکی گرفته تا پوشاک پیدا کرده است. ارسال به ایالات متحده. علاوه بر این، این کشتی‌ها می‌توانند از بندرهای شلوغ‌تر جلوگیری کنند، بنابراین فرآیند لجستیک را برای مشتریانی که به دلیل تأخیر ناامید شده‌اند، تسریع می‌کنند.
Dollar Tree، خرده‌فروشی که نزدیک به 16 فروشگاه خرده‌فروشی را در ایالات متحده و کانادا اداره می‌کند، طی یک کنفرانس سه ماهه اخیر برای سرمایه‌گذاران مشکلات حمل‌ونقل در تجارت خود را تشریح کرد. این شرکت که هر سال نزدیک به 90{3}}فوت کانتینر وارد می‌کند، نه تنها بر نرخ‌های بالای حمل‌ونقل تاکید کرد، بلکه بر ظرفیت ناکافی و طولانی‌تر شدن زمان تحویل نیز تاکید کرد.
مدیر عامل شرکت مایک ویتینسکی در کنفرانس سه ماهه سرمایه گذاران گفت: "پس از سه ماهه اول سال 2021، ما چشم انداز حمل و نقل خود را به روز کرده ایم، با این فرض که شرکت های حمل و نقل اقیانوسی ما فقط 85٪ از تعهدات قراردادی خود را انجام می دهند. با این حال، اکنون انتظار می رود ناوهای متعارف اقیانوسی تنها 60 تا 65 درصد از تعهدات خود را انجام خواهند داد.»
مایک ویتنسکی گفت که زمان ترانزیت از شانگهای به شیکاگو از 35 روز به 73 روز بیش از دو برابر شده است. به دلیل ازدحام بندر، تاخیر در جابجایی کانتینر و سایر عوامل، زمان سفر فعلی 30 روز بیشتر از سال های گذشته است. این خرده فروش برای اولین بار گفت که از فضای اختصاصی در کشتی های اجاره شده استفاده خواهد کرد. این شامل یک کشتی بزرگ با قرارداد سه ساله است و قصد دارد اولین سفر خود را ظرف چند هفته انجام دهد. Dollar Tree انتظار دارد امسال قراردادهای چارتر بیشتری اضافه کند.
مایک ویتنسکی، مدیرعامل Dollar Tree، در تماس کنفرانسی درآمد در 26 آگوست گفت که در مورد اخیر، Dollar Tree یک کشتی چارتر اختصاصی داشت که از یک بندر چین بازمی‌گشت، زیرا آزمایش یکی از خدمه آن مثبت بود. سفر دو ماه به تعویق افتاد زیرا کشتی باید به اندونزی می رفت و همه خدمه را جایگزین می کرد. در مقایسه با سایر خرده فروشان بزرگ، Dollar Tree به ازای هر 100 میلیون دلار فروش نیاز به واردات کانتینرهای بیشتری دارد. این شرکت برای کسب سود به جریان ثابتی از کالاهای ارزان قیمت متکی است. هزینه‌های حمل‌ونقل و پرداخت هزینه‌ها تأثیر زیادی بر سود آن دارد.
گزارش Dollar Tree بیان می‌کند که در سال 2022، و مطمئناً در نیمه اول سال آینده، «بهبود قابل توجهی» در ظرفیت حمل‌ونقل رخ نخواهد داد. مدیر عامل شرکت ویتنسکی پیش بینی می کند که ممکن است تا سال 2023 ظرفیت حمل و نقل بهبود یابد و خرده فروشی بتواند به حالت عادی حمل و نقل بازگردد.
