حمل و نقل دریایی در سال 2021 آسیب جدی به خرده فروشان و تولیدکنندگان وارد می کند. اگر بتوان از چرخه گذشته بازار به عنوان مرجع استفاده کرد، ممکن است بیش از دو سال طول بکشد تا به سطح عادی بازگردد.
این یک نتیجه تحلیلی از Sea Intelligence است. بر اساس این گزارش، طی پنج کاهش گذشته در شاخص حمل و نقل کانتینری چین در سال 1998، میانگین نرخ هفتگی تغییر بین 0.4- تا 0.9- بود.
آلن مورفی، مدیرعامل Sea Intelligence در بیانیهای روز سهشنبه گفت که با اعمال کاهش 0.9 درصدی در طول بحران مالی جهانی 2008-2009، بازگشت به حالت عادی 18 ماه طول میکشد. 26 ماه طول می کشد تا به حالت عادی بازگردد.
در هفتههای اخیر، نرخ حملونقل اقیانوسی نسبت به اوج رکورد در سپتامبر و اکتبر کاهش یافته است. با وجود این، شاخص Freightos برای بیشترین تقاضای کرایه حمل و نقل در اقیانوس آرام همچنان نزدیک به 300 درصد بیشتر از یک سال قبل است.
Sea Intelligence قدرت آخرین دستاوردهای بازار را در نظر می گیرد و دستاوردهای پنج دوره گذشته را ترکیب می کند. مورفی گفت: از آنجایی که سطح کنونی کرایه حمل بار نتیجه افزایش مستمر 17 ماهه است، انتظار می رود که 30 ماه طول بکشد تا به سطح عادی بازگردد.
