الف- دو بندر بزرگ همزمان تعطیل می شوند و قطارهای سریع السیر چین-اروپا تعطیل خواهند شد!
اخیراً، مقامات مربوطه راهآهن سختگیرانهترین دستور اعزام سال را صادر کردهاند (که در صنعت به عنوان" دستور توقف" در صنعت نیز شناخته میشود):
بر اساس تصمیم اداره ضمانت عرضه گروه ملی راه آهن' در تاریخ 4 مهرماه، به دلیل عقب ماندگی جدی در ایستگاه بندر، مقرر شد:
1. از ساعت 18:00 25 اکتبر تا 18:00 روز 1 نوامبر، کلیه ایستگاه های کل جاده برای کالاهای صادراتی به آلاشانکو (منطقه) بارگیری می شوند، به جز مواد کلیدی تعیین شده توسط گروه راه آهن ملی.
2. از ساعت 18:00 روز 25 اکتبر تا ساعت 18:00 روز 28 اکتبر، کلیه ایستگاه های کل جاده به استثنای مواد کلیدی تعیین شده توسط گروه ملی راه آهن به کالاهای صادراتی ارلیان (مرز) بارگیری می شوند.
بر اساس بازخورد بسیاری از افراد داخلی به One Shipping، آلاشانکو و ارلیان (هائوته) دو بندر مهم خروجی چین-اروپا اکسپرس هستند. تعلیق اضطراری این زمان صنعت را غیرمنتظره کرد!
ب. کشتیرانی مدیترانه اعلام کرد که پایانه بندر سودان فعالیت خود را متوقف کرده است
اخیرا، MSC مدیترانه کشتیرانی اطلاعیه ای مبنی بر توقف فعالیت پایانه بندر سودان صادر کرده است. همچنین اعلام کرد که تمامی انواع کانتینر (از جمله بار یخچالی و خشک) سفر را در بندر ملک عبدالله به پایان میرسانند و مشتریان میتوانند پس از پرداخت هزینههای مربوطه و هزینههای محلی، کالا را تحویل بگیرند.
C. عملیات 3.7x24 بی فایده است، تعداد کشتی ها در بزرگترین بندر ایالات متحده به رکورد 100 کشتی می رسد.
با وجود دستور دولت بایدن مبنی بر فعالیت 24 ساعته این بنادر، تعداد کشتی هایی که در بزرگترین بنادر ایالات متحده منتظر پهلوگیری و تخلیه هستند اخیراً به رکورد 100 کشتی رسیده است.
بر اساس دادههای مرکز تبادل دریایی کالیفرنیای جنوبی، تعداد کل کشتیهایی که اخیراً در بنادر لسآنجلس و لانگبیچ و در نزدیکی آنها ثبت شده است، 157 کشتی است که همان رکورد ثبت شده در ماه سپتامبر است. تعداد کشتی هایی که در انتظار پهلوگیری و تخلیه بودند به 100 کشتی رسید و رکورد تاریخی جدیدی را به ثبت رساند.
طبق داده های Freightos، به دلیل محموله های عقب افتاده، کشتی های باری معمولاً باید چندین هفته برای تخلیه منتظر بمانند، که این امر زمان چرخش محموله از آسیا را افزایش می دهد که به طور متوسط از محل حرکت تا مقصد نهایی حدود 75 روز طول می کشد. .
د) نرخ رشد ظرفیت بنادر سراسر کشور در سه فصل اول کاهش یافت
بر اساس داده های وزارت حمل و نقل، از ژانویه تا سپتامبر، بنادر ملی ظرفیت حمل بار 11.548 میلیارد تن را تکمیل کردند که نسبت به سال قبل 8.9 درصد افزایش داشت. ظرفیت کانتینری تکمیل شده 211 میلیون TEU، افزایش سالانه 9.5٪. نرخ رشد ظرفیت بنادر سراسر کشور در سه فصل اول کاهش یافت.
